สยาม คันทรี คลับ แบงค็อก | สนามกอล์ฟในสมุทรปราการ | GoGolf

อัปเดตล่าสุด: 19 สิงหาคม 2026

สยาม คันทรี คลับ แบงค็อก เป็นสนาม 18 หลุม พาร์ 72 ในเขตบางเสาธง สมุทรปราการ ความยาวประมาณ 7,250 หลา สถาปนิกคือ โทบี้ ค็อบบ์ ผู้สั่งสมประสบการณ์ภายใต้ Coore & Crenshaw และทอม โดค และสนามในกรุงเทพฯ แห่งนี้คือโปรเจกต์เดี่ยวแรกของเขา

ชื่อสยาม คันทรี คลับ เป็นชื่อที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในทุกบทสนทนาเรื่องกอล์ฟในประเทศไทย กลุ่มนี้บริหารห้าสนาม สี่แห่งอยู่ที่พัทยา แห่งนี้เป็นเพียงแห่งเดียวที่อยู่ใกล้กรุงเทพฯ

สนามอ่านได้ชัดเจน: แฟร์เวย์กว้าง อุปสรรคน้ำที่วางอย่างมีเจตนา และการทำบังเกอร์ที่กล้าหาญ แฟร์เวย์ปลูกด้วยหญ้าซอยเซีย และกรีนปลูกด้วยอัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดา

และกรีนคือของเด่นหลัก ตั้งแต่ 425 ตารางเมตรไปจนถึง 1,000 พวกมันถูกปั้นเป็นทรงหลังเต่า หลุม 18 โดยเฉพาะเป็นบทปิดที่ไม่ธรรมดา: พาร์ 3 ที่มีกรีนขนาด 1,000 ตารางเมตร ตรวจสอบเวลาออกรอบและค่าบริการของวันนี้ได้ที่แอปหรือเว็บไซต์ GoGolf

ค่าบริการและการจอง

ค่าบริการสนามกอล์ฟเปลี่ยนแปลงตามวันในสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ ฤดูกาล และช่วงเวลา อัตราที่แสดงบน GoGolf สะท้อนการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้แบบเรียลไทม์เท่าที่จะทำได้ จึงขอให้ตรวจสอบราคาล่าสุดได้จากแอปพลิเคชันหรือเว็บไซต์ของ GoGolf

จองง่ายขึ้นด้วยแอปพลิเคชัน GoGolf

ข้อมูลสนาม

โทบี้ ค็อบบ์ สถาปนิกผู้ออกแบบ

กุญแจของการเข้าใจสนามนี้อยู่ที่ภูมิหลังของสถาปนิก

โทบี้ ค็อบบ์ สั่งสมประสบการณ์ภายใต้ Coore & Crenshaw Design และทอม โดค สองชื่อนั้นเป็นตัวแทนของกระแสมินิมอลลิสม์ในสถาปัตยกรรมกอล์ฟร่วมสมัย — ขยับดินให้น้อยที่สุดและสร้างกลยุทธ์จากรูปทรงตามธรรมชาติของผืนดิน

และสนามในกรุงเทพฯ แห่งนี้คือโปรเจกต์เดี่ยวแรกของค็อบบ์ สถาปนิกที่ซึมซับความคิดของครูบาอาจารย์ ออกแบบทั้งสนามในชื่อของตัวเองเป็นครั้งแรก ในความหมายนั้น แนวทางของเขาปรากฏชัดเจนที่นี่

การตัดสินใจทำให้แฟร์เวย์กว้าง

สิ่งที่งานออกแบบแบบมินิมอลลิสต์มีร่วมกันคือการปฏิเสธที่จะสร้างความยากด้วยการบีบแฟร์เวย์ให้แคบ บีบให้แคบแล้วใครก็รู้สึกยาก แต่นั่นเป็นคนละเรื่องกับความน่าสนใจ

แฟร์เวย์ที่สยาม คันทรี คลับ แบงค็อก กว้างขวาง นั่นไม่ได้หมายความว่าที่ไหนก็ได้ จุดที่ทำให้ช็อตต่อไปง่ายมีจำกัด และการที่คุณหาเจอหรือไม่เปลี่ยนสกอร์ของคุณ ยากเพราะคุณมีทางเลือก — แนวคิดร่วมสมัยอย่างแท้จริง

กรีนทรงหลังเต่าในฐานะโจทย์หลัก

บุคลิกของสนามนี้ปรากฏชัดที่สุดในกรีน

พวกมันมีขนาดตั้งแต่ 425 ตารางเมตรไปจนถึง 1,000 ซึ่งใหญ่ตามมาตรฐานใด ๆ และรูปทรงคือหลังเต่า: ยกสูงตรงกลางและลาดลงไปทางขอบ

“ขึ้นกรีน” มีความหมายอย่างอื่นที่นี่

บนกรีนทรงหลังเต่า ลูกที่ลงบนพื้นกรีนอาจไหลออกไปได้ ลงห่างจากตรงกลางแล้วมันจะไหลตามความลาด กลิ้งไปจนออกนอกกรีนเลย

ดังนั้นที่สนามนี้คุณไม่ได้คิดว่า “เล็งกรีน” แต่คิดว่า “จะให้ลงที่ระดับไหนของกรีน” ใหญ่ไม่ได้แปลว่าปลอดภัย

การพัตต์ก็ไม่ง่ายเช่นกัน

แม้จะขึ้นถึงพื้นกรีนแล้ว คุณก็อาจเหลือพัตต์ที่ต้องข้ามสันตรงกลาง ขึ้นแล้วลงกะน้ำหนักยาก และการสามพัตต์กลายเป็นไปได้จริง

ทางแก้คือให้ลูกหยุดบนชั้นเดียวกับธง ไม่ใช่แค่ทำระยะให้ตรง แต่ตัดสินว่าจะเล็งกรีนส่วนไหนก่อนสวิง ขั้นตอนเดียวนั้นเปลี่ยนจำนวนพัตต์ของคุณได้มาก

หลุม 18: การเลือกปิดท้ายด้วยพาร์ 3

สนามส่วนใหญ่ทำหลุม 18 ปิดท้ายเป็นพาร์ 4 หรือพาร์ 5 เพราะนั่นทำให้สร้างบทจบที่ดราม่าได้ง่ายกว่า

สนามนี้จบด้วยพาร์ 3 และกรีนของมันมีขนาด 1,000 ตารางเมตร — ใหญ่ที่สุดในสนาม ด้านข้างมีบังเกอร์ขนาดมหึมาที่เรียกกันว่า “Big Ass” รออยู่

ความตึงเครียดของช็อตเดียว

ความหมายของหลุมปิดที่เป็นพาร์ 3 นั้นชัดเจน: ไม่มีข้อแก้ตัว ในพาร์ 4 หรือพาร์ 5 คุณกู้ทีช็อตที่แย่ได้ด้วยช็อตที่สอง ในพาร์ 3 ช็อตเดียวนั้นคือผลลัพธ์

หนึ่งพันตารางเมตรแรกดูเหมือนการผ่อนผัน แต่เพราะมันเป็นหลังเต่า จุดที่คุณให้ลงจึงเปลี่ยนความยากของพัตต์ไปทั้งหมด และถ้าพลาด บังเกอร์มหึมาก็รออยู่

ในฐานะหลุมปิดของแมตช์เพลย์หรือการแข่งขัน ยากจะหาฉากที่ดราม่ากว่านี้ บางคนบอกว่าลำพังหลุมนี้ก็คุ้มค่าแก่การมาแล้ว

ซอยเซียและอัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดา

ชนิดของหญ้ามีผลต่อสัมผัสของการเล่นโดยตรง ที่นี่แฟร์เวย์เป็นซอยเซียและกรีนเป็นอัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดา

แฟร์เวย์ซอยเซีย

ซอยเซียเป็นหญ้าที่ขึ้นแน่นและยกลูกไว้บนผืนหญ้า หน้าไม้เข้าได้สะอาดและตีหนาหรือบางได้ยากขึ้น นั่นคือเงื่อนไขที่ทำให้การเล่นเหล็กทำซ้ำได้ง่ายขึ้น

กรีนอัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดา

อัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดาถูกใช้อย่างกว้างขวางในสนามคุณภาพสูงในช่วงหลัง เพราะมันสร้างกรีนที่เร็ว ตัดได้ต่ำมาก การกลิ้งจึงเร็วและสม่ำเสมอ

ซึ่งหมายความว่ากรีนที่นี่ใหญ่ มีคอนทัวร์ และเร็ว ผสมความลาดทรงหลังเต่าเข้ากับการกลิ้งที่เร็ว แล้วความต้องการเรื่องการคุมน้ำหนักก็สูงขึ้นอีกระดับ การซ้อมพัตต์ก่อนเริ่มไม่ใช่ขั้นตอนที่คุณข้ามได้ที่นี่

ที่ตั้งและการเดินทาง

สยาม คันทรี คลับ แบงค็อก อยู่ที่ศีรษะจรเข้ใหญ่ ในเขตบางเสาธง สมุทรปราการ อย่างที่ที่อยู่บอก มันตั้งอยู่บนถนนคู่ขนานที่ทอดไปตามถนนบางนา-ตราด

ถนนสายนั้นคือแกนที่สนามกอล์ฟของสมุทรปราการกระจุกตัวอยู่ เลควูด กรีนวัลเลย์ ศุภพฤกษ์ และบอลลี่เชียร์ ล้วนเรียงรายอยู่บนนั้น ซึ่งทำให้แผนการเดินทางหลายสนามจัดได้ง่าย

อีกทั้งยังอยู่ในทิศทางของท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ การแทรกมันเข้าไปในวันเดินทางถึงหรือวันเดินทางกลับจึงเป็นจริงได้ทั้งหมด

สำหรับการเดินทาง ใช้รถของบริษัทหรือรถส่วนตัว หรือบริการเรียกรถอย่าง Grab ซึ่งเป็นที่นิยมในกรุงเทพฯ เวลาเดินทางต่างกันตามสภาพจราจร จึงควรออกเดินทางโดยเผื่อเวลาไว้ อนึ่ง GoGolf ไม่ได้ให้บริการหรือจัดหารถรับส่งหรือรถชัตเทิล

วิธีคิดเรื่องการทำสกอร์

กุญแจของการทำสกอร์ที่นี่สรุปได้เป็นเรื่องเดียว: คุณตัดสินใจได้หรือไม่ว่าจะให้ลูกลงตรงไหนของกรีน

• เล็งเป็นชั้น ไม่ใช่แค่กรีน บนทรงหลังเต่า การหยุดบนส่วนเดียวกับธงคือสิ่งสำคัญอันดับแรก
• อย่าผ่อนคลายเพราะกรีนใหญ่ พัตต์ที่ข้ามสันกลางกะน้ำหนักยาก
• แฟร์เวย์กว้าง แต่จุดที่เหมาะมีน้อย ให้ความสำคัญกับมุมที่ทำให้ช็อตต่อไปง่าย
• เลี่ยงบังเกอร์พ็อต ด้วยความลึกที่มีจริง การคำนวณของคุณพังทันทีที่ตกลงไป
• น้ำถูกวางอย่างมีเจตนา คุณมองเห็นมัน การจะรับความท้าทายหรือไม่จึงเป็นการตัดสินใจของคุณเอง
• จดจ่อกับช็อตเดียวที่หลุม 18 สนามที่จบด้วยพาร์ 3 ไม่ให้อะไรคุณได้ผ่อนคลาย
• ซ้อมพัตต์ก่อนเริ่ม เวลาที่ใช้ทำความคุ้นเคยกับกรีนที่เร็วและมีคอนทัวร์มากเป็นสิ่งจำเป็น

ที่ประมาณ 7,250 หลา มันยาวแม้ตามมาตรฐานสนามรอบกรุงเทพฯ แต่นั่นคือตัวเลขจากแบ็คที การเลือกทีที่เหมาะกับตัวเองคือเงื่อนไขเบื้องต้นของการสนุกกับสนามนี้

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย และวิธีเลี่ยง

1. ผ่อนคลายทันทีที่ขึ้นกรีน

บนกรีนทรงหลังเต่า ขึ้นอยู่กับว่ามันลงตรงไหน ลูกก็ไหลออกไป ช็อตที่คุณคิดว่าหยุดบนพื้นกรีนกลับคืนมาหาคุณ การที่คุณได้เจอสิ่งนั้นในหลุมเปิดหรือไม่ เปลี่ยนวิธีที่คุณวางรอบที่เหลือ

2. เล็งแต่ธงอย่างเดียว

บนกรีนขนาด 1,000 ตารางเมตร ตำแหน่งพินกับจุดที่ให้ลูกลงไม่ใช่สิ่งเดียวกัน ต้องลงส่วนไหนถึงจะหยุดบนชั้นของธง คิดไปให้ถึงตรงนั้นก่อนเลือกไม้

3. ข้ามการซ้อมพัตต์

กรีนอัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดาเร็ว และความลาดทรงหลังเต่าถูกเพิ่มเข้ามาอีก การผสมนั้นไม่ใช่สิ่งที่คุณจะปรับตัวได้ในทันทีที่เห็น สิบนาทีก่อนเริ่มปกป้องได้หลายสโตรกอย่างแน่นอน

4. สวิงโดยไม่มีแผนบนแฟร์เวย์กว้าง

กว้างหมายถึงคุณมีทางเลือก ไม่ใช่ “ที่ไหนก็ได้” แต่เป็น “ฉันจะวางไว้ตรงนี้” กลยุทธ์ที่ผู้ออกแบบเตรียมไว้จะปรากฏต่อผู้เล่นที่ตัดสินใจแบบนั้นเท่านั้น

5. ปล่อยให้สมาธิลดลงที่หลุม 18

บทจบที่เป็นพาร์ 3 ตัดสินผลในช็อตเดียว อย่าลืมบังเกอร์มหึมาที่รออยู่ด้วย การคิดเรื่องไม้สำหรับหลุม 18 ตั้งแต่จบหลุม 17 ทำให้คุณเล่นมันได้อย่างสงบ

คลับเฮาส์และสิ่งอำนวยความสะดวก

คลับเฮาส์มีสิ่งอำนวยความสะดวกระดับหรู มาตรฐานที่ชื่อสยาม คันทรี คลับ แบกไว้ก็ถูกรักษาไว้ที่นี่เช่นกัน

การบริหารและการต้อนรับที่พัฒนาขึ้นในสนามต่าง ๆ ที่พัทยา ถูกแบ่งปันมายังสนามใกล้กรุงเทพฯ แห่งนี้ การที่มันใช้ได้กับการรับรองหรือการต้อนรับแขกมีคุณค่าในทางปฏิบัติ

แคดดี้และปุ่มรองเท้า

ตามธรรมเนียมของไทย แคดดี้จะเดินไปกับคุณ ในสนามที่มีกรีนคอนทัวร์มากขนาดนี้ การได้ขอให้อ่านไลน์มีค่าเป็นพิเศษ

ฤดูกาลและช่วงเวลาที่ดีที่สุด

ฤดูแล้งราวเดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์สบายที่สุด และเป็นช่วงที่กรีนมีแนวโน้มอยู่ในสภาพดีที่สุด หากคุณอยากสัมผัสกรีนที่เร็วอย่างที่ตั้งใจไว้ นั่นคือฤดูกาลนั้น

ในฤดูร้อนตั้งแต่มีนาคมถึงพฤษภาคมอุณหภูมิกลางวันสูงขึ้น การเริ่มแต่เช้าจึงลดการสูญเสียพลังงาน

ฤดูฝนตั้งแต่มิถุนายนถึงตุลาคมส่วนใหญ่เป็นพายุฝนสั้น ๆ ที่ผ่านมาช่วงบ่าย รอบเช้าได้รับผลกระทบน้อยกว่า และเวลาออกรอบก็หาได้ง่ายกว่าโดยเปรียบเทียบ อย่างไรก็ตาม หลังฝนตกกรีนจะนุ่มขึ้น และการไหลที่เกิดจากความลาดทรงหลังเต่าอาจอ่อนลง

เหมาะกับใคร

• ใครก็ตามที่อยากสัมผัสงานออกแบบใหม่: ผลงานเดี่ยวแรกของสถาปนิกในสายของ Coore & Crenshaw / ทอม โดค
• ใครก็ตามที่ทดสอบฝีมือบนกรีน: ทรงหลังเต่าผสมกับการกลิ้งที่เร็ว หาไม่ได้ง่าย ๆ ที่อื่น
• การรับรองและต้อนรับแขก: แบรนด์และคลับเฮาส์รองรับโอกาสสำคัญได้
• ผู้เล่นระดับกลางขึ้นไป: ราว 7,250 หลา และเมื่อรวมความยากของกรีนแล้วมีเนื้อหาจริงจัง
• ใครก็ตามที่ชอบแฟร์เวย์กว้าง: นี่ไม่ใช่งานออกแบบที่บีบคุณจากแท่นที
• ใครก็ตามที่พักใกล้สนามบิน: อยู่ในทิศทางของสุวรรณภูมิ จึงเข้ากับวันเดินทางถึงหรือวันเดินทางกลับ

ในทางกลับกัน เพราะมันขอการคุมน้ำหนักที่ละเอียดอ่อนบนกรีน ใครที่มีปัญหากับการพัตต์อาจรู้สึกว่าหนัก ในกรณีนั้น การยึดมั่นที่จะเล็งกลางกรีนส่วนที่สูงแทนที่จะเล็งธง จะทำให้สกอร์ไม่พังทลาย

ต่างจากสนามอื่นในสมุทรปราการอย่างไร

สนามตามแนวถนนบางนา-ตราดมีบุคลิกที่ต่างกันชัดเจน เพื่อจัดวางสยาม คันทรี คลับ แบงค็อก ในบรรดาสนามเหล่านั้น การนำมันไปวางเทียบกับสนามอื่นในพื้นที่ที่จองผ่าน GoGolf ได้จะช่วยได้

สิ่งที่โดดเด่นที่นี่คือการปั้นกรีน ขนาดตั้งแต่ 425 ถึง 1,000 ตารางเมตร พร้อมความลาดทรงหลังเต่า ลำพังกรีนก็แบกเรื่องราวของทั้งรอบไว้ได้ — ซึ่งทำให้ประสบการณ์ต่างจากที่อื่น

จัดรอบร่วมกับสนามอื่นในสมุทรปราการ

หากคุณเล่นหลายรอบระหว่างการพัก การจับคู่กับสนามข้างเคียงช่วยลดเวลาเดินทาง

• บอลลี่เชียร์ กอล์ฟ ลิงก์ส — ออกแบบโดยกิล ฮานส์ สนามที่ถูกพูดถึงมากด้วยหลุมเทมเพลตคลาสสิก
• เลควูด คันทรี คลับ — 27 หลุม จับคู่ใหม่ได้เป็นรอบที่ต่างกันทุกครั้ง
• ศุภพฤกษ์ กอล์ฟ คลับ — ออกแบบโดยพีท ดาย และลูกชาย มีกรีนเกาะรออยู่
• กรีนวัลเลย์ คันทรี คลับ — สนามที่มีบังเกอร์ขอบไม้หมอนอันโดดเด่น

สถานะว่างและค่าบริการของทั้งพื้นที่อยู่ที่หน้าจองกอล์ฟสมุทรปราการ

สรุป

เหตุผลของการเลือกสยาม คันทรี คลับ แบงค็อก สรุปได้เป็นสามข้อ

• งานออกแบบ — โปรเจกต์เดี่ยวแรกของโทบี้ ค็อบบ์ ในสายของ Coore & Crenshaw / ทอม โดค
• กรีน — ทรงหลังเต่าขนาด 425 ถึง 1,000 ตารางเมตร กลิ้งเร็วบนอัลตราดวอร์ฟเบอร์มิวดา
• หลุม 18 — การตัดสินใจปิดท้ายด้วยพาร์ 3 บนกรีน 1,000 ตารางเมตรข้างบังเกอร์มหึมา

สยาม คันทรี คลับ แบงค็อก คือ 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 7,250 หลา แฟร์เวย์ซอยเซียที่กว้างทำให้คุณสวิงได้อย่างอิสระจากแท่นที และกรีนคือที่ที่คุณถูกทดสอบจริง ๆ ภายในกลุ่มสยาม คันทรี คลับ มันคือสนามเดียวที่อยู่ใกล้กรุงเทพฯ

ตรวจสอบเวลาออกรอบและค่าบริการของวันนี้ได้ที่แอปหรือเว็บไซต์ GoGolf

คำถามที่พบบ่อย

สนามกอล์ฟอื่น ๆ ใน สมุทรปราการ

ปัดเพื่อดูสนามอื่น →