ธนาซิตี้ คันทรี คลับ | สนามกอล์ฟในสมุทรปราการ | GoGolf

อัปเดตล่าสุด: 19 สิงหาคม 2026

ธนาซิตี้ คันทรี คลับ เป็นสนาม 18 หลุม พาร์ 72 ในเขตบางพลี สมุทรปราการ ออกแบบโดย เกร็ก นอร์แมน และเปิดในปี 1993 ความยาวประมาณ 6,966 หลาจากแบ็คที 6,400 หลาจากคลับที และ 5,615 หลาจากฟรอนต์ที

สิ่งที่กำหนดบุคลิกของสนามนี้คือพาร์ 3 ที่ยาวและหนัก กับบังเกอร์ที่มีขอบสูง ทั้งเก้าหลุมแรกและเก้าหลุมหลังต่างมีพาร์ 3 ที่มีระยะจริง และบังเกอร์ที่คอยเฝ้ากรีนก็ตั้งขอบชันขึ้นมา ที่นี่ความแม่นยำของช็อตเดียวแปรเป็นผลลัพธ์โดยตรง

แฟร์เวย์โดยทั่วไปกว้าง แต่จะแคบลงเมื่อเข้าใกล้กรีน และรัฟกึ่งลึกก็ลงโทษจริงจัง คุณตีช็อตจากแท่นทีได้ คำถามมาถึงตอนเข้าทำกรีน — โครงสร้างนั้นเดินอย่างสม่ำเสมอตลอดสิบแปดหลุม

สนามนี้ยังมีประวัติการแข่งขันด้วย เคยเป็นเจ้าภาพ Johnnie Walker Super Tour ปี 1996 และ Thailand Open ปี 1997 และครั้งหนึ่งเคยมี David Leadbetter Academy ตั้งอยู่ ตรวจสอบเวลาออกรอบและค่าบริการของวันนี้ได้ที่แอปหรือเว็บไซต์ GoGolf

ค่าบริการและการจอง

ค่าบริการสนามกอล์ฟเปลี่ยนแปลงตามวันในสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ ฤดูกาล และช่วงเวลา อัตราที่แสดงบน GoGolf สะท้อนการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้แบบเรียลไทม์เท่าที่จะทำได้ จึงขอให้ตรวจสอบราคาล่าสุดได้จากแอปพลิเคชันหรือเว็บไซต์ของ GoGolf

จองง่ายขึ้นด้วยแอปพลิเคชัน GoGolf

ข้อมูลสนาม

เกร็ก นอร์แมน สถาปนิกผู้ออกแบบ

เกร็ก นอร์แมน คือนักกอล์ฟชาวออสเตรเลียที่รู้จักกันในฉายา เกรตไวต์ชาร์ก เขาชนะดิ โอเพน สองครั้ง และครองอันดับหนึ่งของโลกรวม 331 สัปดาห์

สิ่งที่นิยามตัวเขาในฐานะนักกอล์ฟคือสไตล์การเล่นแบบบุก บุกดีกว่าเล่นสั้น ท่าทีนั้นถูกส่งต่อมายังงานออกแบบของเขา

ทำให้ความเสี่ยงคุ้มค่าที่จะรับ

สิ่งที่งานออกแบบของนอร์แมนมีร่วมกันคือการเหลือที่ให้คนที่บุกได้รับรางวัล ในเวลาเดียวกัน ราคาของความล้มเหลวก็ชัดเจนไม่คลุมเครือ ความสัมพันธ์ระหว่างความเสี่ยงกับผลตอบแทนถูกบอกไว้อย่างตรงไปตรงมา

ที่ธนาซิตี้ สิ่งนั้นปรากฏเป็นความตัดกันระหว่างแฟร์เวย์ที่กว้างกับรัฟกึ่งลึกที่ลงโทษ รักษาลูกไว้บนแฟร์เวย์แล้วรอบนั้นจะน่าเพลิดเพลิน พลาดไป แล้วการเข้าทำกรีนจากรัฟกึ่งลึกก็ไม่ง่ายเลย

ทดสอบคุณที่พาร์ 3

อีกลักษณะที่กำหนดสนามนี้คือแต่ละนายน์มีพาร์ 3 ที่ยาวหนึ่งหลุม

พาร์ 3 คือหลุมที่ไม่มีข้อแก้ตัว เพิ่มระยะเข้าไปแล้วมันกลายเป็นบททดสอบเหล็กยาวและยูทิลิตี้ของคุณ — สำหรับนักกอล์ฟสมัครเล่นส่วนใหญ่ นี่คือส่วนที่เชื่อถือได้น้อยที่สุดในถุง การทดสอบส่วนนั้นซ้ำ ๆ คือความคิดของคนที่ผ่านการแข่งขันหนักหน่วงมาด้วยตัวเอง

โจทย์ของบังเกอร์ขอบสูง

สาเหตุใหญ่ที่สุดของการเสียสโตรกที่ธนาซิตี้คือบังเกอร์ข้างกรีน สนามนี้มีบังเกอร์จำนวนมาก และโดยเฉพาะรอบกรีน ขอบของมันตั้งชันขึ้นมา พูดอีกอย่างคือ การออกจากมันหมายถึงต้องยกลูกให้สูง

ยกได้สูง แต่ไม่ไปข้างหน้า

การเปิดหน้าไม้กว้างพอที่จะข้ามขอบสูงทำให้ลูกลอยขึ้นแต่ไม่ไปข้างหน้า ผลคือคุณขึ้นกรีนไม่ถึงและต้องใช้อีกหนึ่งช็อต นั่นคือวิธีที่บังเกอร์กินสองสโตรกของคุณ

มีวิธีป้องกันสองอย่าง อย่างแรกคืออย่าเข้าไปเลย: จากแท่นทีหรือจากตำแหน่งช็อตที่สอง ตรวจระยะไปยังบังเกอร์ แล้วเลือกไม้ที่หยุดก่อนถึงมันหรือข้ามมันได้อย่างสบาย

อย่างที่สองคือเมื่อเข้าไปแล้ว ให้คิดแค่ว่าจะออกมา ลืมธงไปเสีย แล้วให้พื้นกรีนเป็นเป้าหมาย เปลี่ยนความคิดแบบนั้นได้แล้วหลุมเดียวจะไม่พังลงต่อหน้าคุณ

แฟร์เวย์ที่แคบลงโดยการออกแบบ

แฟร์เวย์ที่ธนาซิตี้โดยทั่วไปกว้าง ยืนอยู่บนแท่นที คุณไม่รู้สึกถูกบีบ แต่มันแคบลงเมื่อคุณเข้าใกล้กรีน นั่นเป็นความตั้งใจ และมีไว้เพื่อให้คุณคิดว่าอยากเล่นจากตรงไหน

มุมสำคัญกว่าระยะ

ในสนามที่สร้างแบบนี้ การได้ระยะจากแท่นทีไม่ได้เป็นข้อได้เปรียบโดยอัตโนมัติ ยิ่งคุณส่งไปไกลเท่าไร โอกาสที่จะตกในช่วงที่ทางเดินแคบลงก็ยิ่งสูง

การเล่นจากพื้นที่กว้างกว่าซึ่งอยู่ก่อนหน้านั้น ด้วยมุมที่ดี กลับเพิ่มโอกาสที่คุณจะขึ้นกรีน ที่นี่ไม่ใช่คนที่ตีไกลที่ได้เปรียบ — แต่เป็นคนที่คิด

น้ำหนักของรัฟกึ่งลึก

สิ่งที่รออยู่พ้นแฟร์เวย์คือรัฟกึ่งลึกที่ลงโทษจริงจัง ลูกจมลง ไม้ไม่ผ่านอย่างสะอาด ระยะหายไปและทิศทางก็เชื่อถือไม่ได้

ดังนั้นในสนามนี้ คุณค่าของการรักษาแฟร์เวย์ปรากฏชัดในตัวเลข ในวันที่ไดรเวอร์ไม่เชื่อฟัง หัวไม้ 3 หรือยูทิลิตี้จากแท่นทีจะให้ค่าเฉลี่ยที่ดีกว่าตลอดสิบแปดหลุม

ประวัติในฐานะสนามแข่งขัน

ธนาซิตี้เคยเป็นเจ้าภาพ Johnnie Walker Super Tour ปี 1996 และ Thailand Open ปี 1997 การที่รายการระดับนานาชาติถูกจัดที่นี่หมายความว่าการเซ็ตอัพและการดูแลสนามถึงมาตรฐานนั้น

ระยะ คุณภาพกรีน สภาพสนาม สนามที่ทนต่อการแข่งขันได้ยังคงแสดงโครงสร้างที่ดีเมื่อผู้เล่นสมัครเล่นลงเล่น

ที่นี่ยังเคยมี David Leadbetter Academy ตั้งอยู่ เลดเบตเตอร์คือผู้ฝึกสอนระดับโลกที่สอนนิค ฟัลโด และแชมป์เมเจอร์อีกหลายคน การที่อะคาเดมีตั้งอยู่ที่นี่ยังหมายความว่าสภาพแวดล้อมการซ้อมถูกจัดไว้อย่างดี ปัจจุบันยังมีสนามซ้อมอยู่ การเตรียมตัวก่อนออกรอบจึงไม่มีปัญหา

ที่ตั้งและการเดินทาง

ธนาซิตี้อยู่ที่บางเสาธง เขตบางพลี สมุทรปราการ บนถนนคู่ขนานของถนนบางนา-ตราด Green Valley, Lakewood และ Siam Country Club Bangkok ล้วนเรียงอยู่บนถนนสายเดียวกัน

ช่วงถนนนี้คือแกนที่สนามกอล์ฟของสมุทรปราการกระจุกตัวอยู่ มันทำให้การจัดแผนการเดินทางหลายสนามทำได้ง่าย และพื้นที่นี้ยังอยู่ในทิศทางของท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิด้วย

สำหรับการเดินทาง ใช้รถของบริษัทหรือรถส่วนตัว หรือบริการเรียกรถอย่าง Grab ซึ่งเป็นที่นิยมในกรุงเทพฯ จากใจกลางเมืองเส้นทางใช้ทางด่วนและถนนบางนา-ตราด และเวลาเดินทางต่างกันตามสภาพจราจร รถติดเป็นเรื่องปกติในช่วงเช้าและเย็นของวันทำงาน จึงควรเผื่อเวลาไว้

อนึ่ง GoGolf ไม่ได้ให้บริการหรือจัดหารถรับส่งหรือรถชัตเทิล

วิธีคิดเรื่องการทำสกอร์

• ให้การรักษาแฟร์เวย์เป็นลำดับแรก รัฟกึ่งลึกลงโทษ ความแม่นยำจึงชนะระยะ
• เล่นจากพื้นที่กว้างก่อนช่วงที่แคบลง แฟร์เวย์รัดตัวเมื่อเข้าใกล้กรีน
• ตรวจระยะไปยังบังเกอร์ ด้วยขอบที่สูงขนาดนั้น การไม่เข้าไปคือการป้องกันที่ดีที่สุด
• เมื่ออยู่ในบังเกอร์ ให้คิดแค่ว่าจะออกมา การบุกธงกินสองสโตรกของคุณ หรือสาม
• กลางกรีนที่พาร์ 3 ยาว ไม่จำเป็นต้องตีเหล็กยาวให้แม่นเข้าหาธง
• เก็บไดรเวอร์ไว้ในวันที่ลูกเบี้ยว หัวไม้ 3 หรือยูทิลิตี้ให้สกอร์เฉลี่ยที่ดีกว่า

แบ็คทีวัดได้ประมาณ 6,966 หลา แต่คลับทีที่ราว 6,400 หลาถูกตั้งไว้ใกล้กับมันพอสมควร ฟรอนต์ทีอยู่ที่ราว 5,615 หลา การเลือกทีที่ตรงกับระยะของคุณคือเงื่อนไขเบื้องต้นของการสนุกกับสนามนี้

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย และวิธีเลี่ยง

1. บุกธงที่พาร์ 3 ยาว

ใส่เหล็กยาวลงในมือผู้เล่นส่วนใหญ่ที่พาร์ 3 ซึ่งมีระยะจริง แล้วพวกเขาจะเกร็งโดยไม่รู้ตัว เล็งธงจากตรงนั้น แล้วช็อตที่พลาดจะไปหาบังเกอร์ขอบสูง

เล็งกลางกรีนแล้วรับสองพัตต์ โบกี้ที่พาร์ 3 ไม่ใช่แผลร้ายแรง การเลี่ยงดับเบิลโบกี้หรือแย่กว่านั้นสำคัญกว่ามาก

2. บุกธงจากบังเกอร์

จากบังเกอร์ขอบสูง คุณต้องจดจ่อกับการยกลูกให้ขึ้น เพิ่มความอยากให้มันเข้าใกล้หลุมเข้าไป แล้วมันมักจะพัง ออกมาก่อน การตัดสินใจข้อเดียวนั้นปกป้องหลายสโตรก

3. ฝืนเล่นจากรัฟกึ่งลึก

จากรัฟกึ่งลึกที่ลงโทษ ทั้งระยะและทิศทางเชื่อถือไม่ได้ แทนที่จะเข้าทำกรีน ให้เอาลูกกลับขึ้นแฟร์เวย์ แล้วตีช็อตที่สามจากมุมที่ดี การประกอบแบบนั้นให้สกอร์ที่เรียบร้อยกว่า

4. พยายามตีให้ไกลเกินไป

แฟร์เวย์แคบลงเมื่อเข้าใกล้กรีน เพราะการส่งไปไกลกว่าหมายถึงการตกในจุดที่แคบกว่า จึงมีสถานการณ์ที่ระยะไม่ได้ช่วยอะไร ตัดสินใจก่อนว่าคุณอยากเข้าทำกรีนจากตรงไหน แล้วจึงเลือกไม้

สิ่งอำนวยความสะดวกและบริการ

สนามซ้อม

อย่างที่คาดได้จากสนามที่เคยมี David Leadbetter Academy ตั้งอยู่ สนามซ้อมจัดไว้อย่างดี ด้วยพาร์ 3 ยาวที่รออยู่ การตรวจความรู้สึกของเหล็กยาว และยูทิลิตี้ก่อนเริ่มจึงมีคุณค่าอย่างแท้จริง

แคดดี้และรถกอล์ฟ

ตามมาตรฐานของสนามในไทย ผู้เล่นทุกคนมีแคดดี้ประจำ พวกเขาบอกคุณได้ถึงระยะไปยังบังเกอร์ และแฟร์เวย์ปลอดภัยไปได้ถึงตรงไหน มีรถกอล์ฟให้เช่า

กฎเรื่องปุ่มรองเท้า

อนุญาตเฉพาะปุ่มที่ไม่ใช่โลหะ

สิ่งที่ควรพกไป

• แซนด์เวดจ์ที่มีบาวน์ซ์ — เมื่อมีบังเกอร์ขอบสูงมากขนาดนี้ ไม้ที่ออกง่ายทำให้อุ่นใจ
• ครีมกันแดดและหมวก — จำเป็น
• รองเท้าปุ่มที่ไม่ใช่โลหะ — ห้ามใช้ปุ่มโลหะ

ฤดูกาลและช่วงเวลาที่ดีที่สุด

ช่วงแล้งราวเดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์สบายที่สุด ความชื้นลดลงและช่วงเช้ากับเย็นอาจรู้สึกเย็นสบายจริง ๆ

ในฤดูร้อนตั้งแต่มีนาคมถึงพฤษภาคม อุณหภูมิกลางวันสูงขึ้น การเริ่มแต่เช้าจึงประหยัดแรง ในสนามที่การออกจากบังเกอร์กินแรงของคุณ การเลือกชั่วโมงที่เย็นกว่าจึงมีความหมายมากกว่าปกติ

ฤดูฝนตั้งแต่มิถุนายนถึงตุลาคมส่วนใหญ่เป็นพายุฝนสั้น ๆ ที่ผ่านมาช่วงบ่าย รอบเช้าได้รับผลกระทบน้อยกว่า และเวลาออกรอบก็หาได้ง่ายกว่าโดยเปรียบเทียบ อย่างไรก็ตาม รัฟกึ่งลึกจะหนักขึ้นหลังฝนตก ซึ่งยิ่งเพิ่มคุณค่าของการรักษาแฟร์เวย์

เหมาะกับใคร

• นักกอล์ฟที่เลือกจากสถาปนิก: โอกาสเล่นงานออกแบบของเกร็ก นอร์แมน ใกล้กรุงเทพฯ
• ใครก็ตามที่ทดสอบความแม่นยำ: สนามนี้ทำให้การรักษาแฟร์เวย์ปรากฏชัดในตัวเลข
• ผู้เล่นสายแข่งขัน: เจ้าภาพ Thailand Open ปี 1997 ด้วยโครงสร้างที่ทนการแข่งขัน
• ใครก็ตามที่ฝึกลูกบังเกอร์: บังเกอร์ขอบสูงทำหน้าที่เป็นสนามฝึกไปในตัว
• ผู้เล่นที่กำลังพัฒนา: ฟรอนต์ทีราว 5,615 หลา เล่นสั้นแทนที่จะฝืน แล้วมันสนุกอย่างยิ่ง
• ใครก็ตามที่พักใกล้สนามบิน: อยู่บนถนนบางนา-ตราด เดินทางจากสุวรรณภูมิได้ง่าย

ในทางกลับกัน หากบังเกอร์และรัฟคือจุดอ่อนของคุณ จะมีช่วงที่รู้สึกหนัก ในกรณีนั้น เพียงเลือกไม้โดยตั้งสมมติฐานว่าคุณจะหยุดก่อนถึงบังเกอร์ ก็เปลี่ยนระดับที่สกอร์ของคุณจะพังได้ทั้งหมด

ต่างจากสนามอื่นในสมุทรปราการอย่างไร

สนามตามแนวถนนบางนา-ตราดมีบุคลิกที่ต่างกันชัดเจน นี่คือตำแหน่งของธนาซิตี้ ในบรรดาสนามหลักในพื้นที่เดียวกันที่จองผ่าน GoGolf ได้

• Thana City Country Club — 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 6,966 หลา เกร็ก นอร์แมน เปิดปี 1993 พาร์ 3 ที่ยาวและหนัก รัฟกึ่งลึกที่ลงโทษ บังเกอร์ขอบสูง เจ้าภาพ Thailand Open ปี 1997
• Green Valley Country Club — 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 7,028 หลา โรเบิร์ต เทรนต์ โจนส์ จูเนียร์ เปิดปี 1988 บังเกอร์ขอบไม้หมอนและน้ำในราวสองในสามของหลุม
• Summit Windmill Golf Club — 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 6,964 หลา นิค ฟัลโด เปิดปี 1991 กรีนเกาะที่หลุม 12 และไนต์กอล์ฟถึงสี่ทุ่ม
• Lakewood Country Club — 27 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 7,145 หลา ไมค์ โพลเลต เปิดปี 1992 สามนายน์ Lake, Wood และ Rock พร้อมสระว่ายน้ำและร้านอาหาร
• Siam Country Club Bangkok — 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 7,250 หลา โทบี้ ค็อบบ์ แฟร์เวย์หญ้าซอยเซียและกรีนทรงหลังเต่าขนาดสูงสุด 1,000 ตารางเมตร

สิ่งที่ทำให้ธนาซิตี้แตกต่างในกลุ่มนั้นคือการยืนกรานเรื่องความแม่นยำอย่างสม่ำเสมอ มันไม่ได้ทำให้คุณตกใจด้วยน้ำ หรือทำให้คุณสับสนบนกรีน มันเพียงแยกผู้เล่นด้วยว่าพลาดแฟร์เวย์หรือไม่ หากคุณอยากวัดความแม่นยำของการตีลูกของตัวเอง ที่นี่คือที่ที่เหมาะที่สุด

จัดรอบร่วมกับสนามอื่นในสมุทรปราการ

หากคุณเล่นหลายรอบระหว่างการพัก การจับคู่กับสนามข้างเคียงช่วยลดเวลาเดินทาง

• Green Valley Country Club — อยู่บนถนนบางนา-ตราดสายเดียวกัน น่าจดจำจากบังเกอร์ขอบไม้หมอน
• Summit Windmill Golf Club — งานออกแบบของนิค ฟัลโด พร้อมไนต์กอล์ฟถึงสี่ทุ่ม
• Lakewood Country Club — 27 หลุม จับคู่นายน์ใหม่ได้ทุกครั้ง
• Siam Country Club Bangkok — สนามที่ใหม่กว่า โดดเด่นด้วยกรีนทรงหลังเต่าขนาดใหญ่

สถานะว่างและค่าบริการของทั้งพื้นที่อยู่ที่หน้าจองกอล์ฟสมุทรปราการ

สรุป

พูดง่าย ๆ มีสามเหตุผลในการเลือกธนาซิตี้

• งานออกแบบ — เกร็ก นอร์แมน เปิดปี 1993 ด้วยความสัมพันธ์ระหว่างความเสี่ยงกับผลตอบแทนที่บอกไว้ตรงไปตรงมา
• บททดสอบความแม่นยำ — รัฟกึ่งลึกที่ลงโทษและบังเกอร์ขอบสูงทำให้คุณค่าของแฟร์เวย์ชัดเจน
• ประวัติการแข่งขัน — เจ้าภาพ Johnnie Walker Super Tour ปี 1996 และ Thailand Open ปี 1997

ธนาซิตี้ คันทรี คลับ เป็น 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 6,966 หลาจากแบ็คที แต่ละนายน์มีพาร์ 3 ที่ยาวและหนัก และแฟร์เวย์แคบลงเมื่อเข้าใกล้กรีน นี่คือสนามที่คนที่คิด ไม่ใช่คนที่ตีไกล เป็นฝ่ายได้เปรียบ

เป็นสนามที่ควรเลือกในวันที่คุณอยากเผชิญหน้ากับความแม่นยำของกอล์ฟตัวเอง ตรวจสอบเวลาออกรอบและค่าบริการของวันนี้ได้ที่แอปหรือเว็บไซต์ GoGolf

คำถามที่พบบ่อย

สนามกอล์ฟอื่น ๆ ใน สมุทรปราการ

ปัดเพื่อดูสนามอื่น →