กรีนวัลเลย์ คันทรี คลับ | สนามกอล์ฟในสมุทรปราการ | GoGolf

อัปเดตล่าสุด: 19 สิงหาคม 2026

กรีนวัลเลย์ คันทรี คลับ เป็นสนาม 18 หลุม พาร์ 72 ในเขตบางพลี สมุทรปราการ ออกแบบโดย โรเบิร์ต เทรนต์ โจนส์ จูเนียร์ และเปิดในปี 1988 ความยาวประมาณ 7,028 หลาจากแบ็คที 6,230 หลาจากคลับที และ 5,544 หลาจากฟรอนต์ที

สิ่งที่กำหนดหน้าตาของสนามนี้คือ บังเกอร์ที่มีขอบเป็นไม้หมอนรถไฟ การแยกทรายออกจากหญ้าด้วยไม้เป็นเทคนิคคลาสสิกที่มีต้นกำเนิดจากสนามลิงก์สในบริเตน และเป็นภาพที่หาได้ยากในประเทศไทย มันทิ้งความประทับใจทางสายตาที่แรง และมีประโยชน์ใช้สอยไปพร้อมกัน: มันบอกคุณอย่างชัดเจนว่าอุปสรรคเริ่มตรงไหน

อีกองค์ประกอบหนึ่งคือน้ำ น้ำเข้ามาเกี่ยวข้องในราวสองในสามของหลุม โดยเฉพาะเก้าหลุมหลังมีน้ำมากกว่าและท้องฟ้าเปิดกว่า บุคลิกของสนามจึงเปลี่ยนไปอย่างสังเกตได้ระหว่างสองครึ่ง

ค่าความยากของสนามจากแบ็คทีคือ 74.2 เมื่อเทียบกับพาร์ 72 ตัวเลขนี้บอกว่านี่คือสนามที่มีเนื้อหาจริงจัง อยู่ใกล้ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ และตั้งอยู่บนถนนบางนา-ตราด ซึ่งทำให้เดินทางไปง่าย ตรวจสอบเวลาออกรอบและค่าบริการของวันนี้ได้ที่แอปหรือเว็บไซต์ GoGolf

ค่าบริการและการจอง

ค่าบริการสนามกอล์ฟเปลี่ยนแปลงตามวันในสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ ฤดูกาล และช่วงเวลา อัตราที่แสดงบน GoGolf สะท้อนการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้แบบเรียลไทม์เท่าที่จะทำได้ จึงขอให้ตรวจสอบราคาล่าสุดได้จากแอปพลิเคชันหรือเว็บไซต์ของ GoGolf

จองง่ายขึ้นด้วยแอปพลิเคชัน GoGolf

ข้อมูลสนาม

การออกแบบบังเกอร์ขอบไม้หมอนรถไฟ

ใครก็ตามที่เคยเล่นกรีนวัลเลย์สักครั้งจะจำบังเกอร์ที่มีขอบเป็นไม้หมอนรถไฟได้

โดยปกติขอบบังเกอร์จะเก็บงานด้วยหญ้า แต่ที่นี่ ในบางหลุม ไม้ถูกวางซ้อนไว้ระหว่างทรายกับหญ้า นี่คือการจัดการด้วยไม้หมอนรถไฟแบบคลาสสิก ซึ่งมีต้นกำเนิดจากสนามลิงก์สในบริเตน

ใช้งานได้จริงมากกว่าที่ตาเห็น

การจัดการนี้ทำมากกว่าการตกแต่ง มันทำให้เส้นขอบของอุปสรรคมองเห็นได้ชัดเจน บังเกอร์ที่เก็บขอบด้วยหญ้าจะเบลอเมื่อมองจากไกล และคุณไม่แน่ใจว่าขอบอยู่ตรงไหน ด้วยไม้ คุณเห็นชัดว่าทรายเริ่มตรงไหน — ซึ่งหมายความว่าคุณคำนวณระยะได้อย่างแม่นยำ

ยุ่งยากเมื่อตกลงไปแล้ว

ในทางกลับกัน ความยากจะพุ่งขึ้นทันทีหากคุณตกลงไป เพราะหน้าขอบตั้งฉาก ลูกที่พิงอยู่กับไม้ทำให้คุณตั้งท่าตามปกติไม่ได้ มีสถานการณ์ที่การตีออกด้านข้าง หรือย้อนหลัง คือทางเลือกที่ถูกต้อง

กล่าวอีกอย่าง บังเกอร์เหล่านี้ส่งสารที่ชัดเจน: คุณเห็นมันได้ ดังนั้นจงหลบมัน ข้อมูลถูกมอบให้และความรับผิดชอบถูกทิ้งไว้กับคุณ — วิธีคิดที่เป็นเอกลักษณ์ของโรเบิร์ต เทรนต์ โจนส์ จูเนียร์

สองครึ่งที่บุคลิกต่างกัน

สิบแปดหลุมที่กรีนวัลเลย์มีบุคลิกต่างกันในแต่ละเก้าหลุม

เก้าหลุมแรก: พาร์คแลนด์ที่มีต้นไม้กำบัง

ในเก้าหลุมแรก ต้นปาล์มและต้นไม้อื่นล้อมกรอบแฟร์เวย์ และบรรยากาศเป็นพาร์คแลนด์ที่นิ่ง แฟร์เวย์ถูกปั้นอย่างสะอาดตา ลูกคลื่นนุ่มนวลและเดินสบาย การจับความเร็วและแนวโน้มโดยรวมของกรีนตลอดช่วงนี้ คือการเตรียมตัวของคุณสำหรับสิ่งที่ตามมา

เก้าหลุมหลัง: น้ำมากขึ้น ท้องฟ้าเปิดกว่า

ในเก้าหลุมหลัง จำนวนหลุมที่มีน้ำเพิ่มขึ้นและสนามเปิดออก เมื่อมีต้นไม้บังน้อยลง ลมก็เคลื่อนได้อิสระกว่าและการเลือกไม้ยากขึ้น

แล้วก็มาถึงพาร์ 3 หลุม 17 ด้วยน้ำที่เข้ามาเกี่ยวข้องมาก มันคือด่านที่ถูกวางไว้อย่างตั้งใจในช่วงท้ายของรอบ ยิ่งสกอร์ของคุณไปได้ดีเท่าไร ช็อตนั้นยิ่งกดหนักขึ้น

น้ำที่เข้ามาเกี่ยวข้องราวสองในสามของหลุมเป็นสัดส่วนที่สูงแม้แต่รอบกรุงเทพฯ วางรอบของคุณบนสมมติฐานว่านี่คือสนามเรื่องน้ำ แล้วการตัดสินใจของคุณจะสม่ำเสมอ

กรีนขนาดใหญ่ที่เป็นลูกคลื่น

กรีนที่กรีนวัลเลย์มีขนาดใหญ่ และเป็นลูกคลื่น

พื้นผิวที่ใหญ่หมายถึงโอกาสขึ้นถึงสูงกว่า แต่ก็หมายความว่าจุดที่ลูกหยุดเปลี่ยนความยากของพัตต์ไปทั้งหมดด้วย

ลงฝั่งตรงข้ามกับธง แล้วคุณจะเหลือพัตต์ยาวที่ต้องข้ามลูกคลื่น การสามพัตต์เกือบทั้งหมดในสนามนี้ไม่ได้มาจากการพลาดกรีน แต่มาจากการขึ้นกรีนโดยไม่ได้ตัดสินว่าจะลงตรงไหน

ทางแก้ตรงไปตรงมา ตรวจตำแหน่งธงแล้วเล็งบริเวณที่ใกล้ที่สุด และในพัตต์แรก ให้ความสำคัญกับการเหลือพัตต์ถัดไปเป็นขึ้นเนิน มากกว่าการกะน้ำหนักให้เป๊ะ สองสิ่งนั้นอย่างเดียวก็จะลดจำนวนพัตต์ของคุณ

ที่ตั้งและการเดินทาง

กรีนวัลเลย์อยู่ที่บางเชือกหนัง ในเขตบางพลี สมุทรปราการ ที่อยู่คือ 92 Moo 3, Bangna-Trad Road, Bang Chalong ตั้งอยู่บนถนนบางนา-ตราด — แกนที่สนามกอล์ฟของสมุทรปราการกระจุกตัวอยู่

ทำเลนั้นมีคุณค่าใช้สอย มันอยู่ในทิศทางของท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ จึงแทรกเข้าไปในชั่วโมงว่างของวันเดินทางถึงหรือวันเดินทางกลับได้ง่าย เลควูด ธนาซิตี้ และสยาม คันทรี คลับ แบงค็อก อยู่บนถนนสายเดียวกัน ซึ่งทำให้แผนหลายสนามจัดได้ง่ายด้วย

สำหรับการเดินทาง ใช้รถของบริษัทหรือรถส่วนตัว หรือบริการเรียกรถอย่าง Grab ซึ่งเป็นที่นิยมในกรุงเทพฯ จากใจกลางเมืองเส้นทางใช้ทางด่วนและถนนบางนา-ตราด และเวลาเดินทางต่างกันตามสภาพจราจร ช่วงเช้าและเย็นของวันทำงานรถติดง่าย จึงควรออกเดินทางโดยเผื่อเวลาไว้

อนึ่ง GoGolf ไม่ได้ให้บริการหรือจัดหารถรับส่งหรือรถชัตเทิล

วิธีคิดเรื่องการทำสกอร์

กุญแจของการทำสกอร์ที่กรีนวัลเลย์ คือคุณปฏิบัติต่อบังเกอร์ไม้หมอนและน้ำในฐานะสิ่งที่ต้องหลบอย่างชัดเจนได้หรือไม่

• อย่าตกบังเกอร์ไม้หมอนเด็ดขาด เมื่อพิงไม้อยู่ คุณตั้งท่าตามปกติไม่ได้และอาจออกไม่ได้ในครั้งเดียว
• ถามแคดดี้ถึงระยะไปยังบังเกอร์ เส้นขอบมองเห็นง่าย เมื่อมีตัวเลขการตัดสินใจก็ง่าย
• เก็บทางเลือกเล่นปลอดภัยไว้ในหลุมที่มีน้ำ ด้วยน้ำในราวสองในสามของหลุม คุณต้องตัดสินใจแบบนั้นบ่อย
• เล็งกรีนส่วนที่ใกล้ธงที่สุด บนกรีนใหญ่ที่เป็นลูกคลื่น ฝั่งไกลหมายถึงพัตต์ยาว
• ระวังลมในเก้าหลุมหลัง เมื่อมีต้นไม้น้อยลงและท้องฟ้าเปิดกว่า ลมมีผลมากขึ้น
• เล่นหลุม 17 โดยมีทางถอย น้ำเข้ามาเกี่ยวข้องมาก และตำแหน่งท้ายรอบก็ส่งผล

ค่าความยากของสนามจากแบ็คทีคือ 74.2 สูงกว่าพาร์ 72 มากกว่าสองสโตรก ตัวเลขนั้นบอกว่าแบ็คทีเรียกร้องจริงจัง คลับทีราว 6,230 หลา และฟรอนต์ทีราว 5,544 หลา การเลือกทีที่เหมาะกับตัวเองคือก้าวแรกสู่การสนุกกับสนามนี้

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย และวิธีเลี่ยง

1. ตกบังเกอร์ไม้หมอน

เพราะคุณมองเห็นมันนั่นเอง จึงง่ายที่จะคิดว่าคุณคงไปไม่ถึง แต่ถ้าสวิงโดยไม่เช็กระยะ อาจมีอันหนึ่งรออยู่ตรงจุดที่ลูกของคุณลงพอดี ถามว่าอีกกี่หลาถึงบังเกอร์ก่อนเลือกไม้ นิสัยเดียวนั้นช่วยเลี่ยงปัญหาได้มากมาย

2. ขึ้นกรีนใหญ่โดยไม่มีแผน

แค่ขึ้นถึงพื้นกรีนยังไม่พอ บนกรีนใหญ่ที่มีลูกคลื่น การลงฝั่งไกลทำให้สามพัตต์เป็นไปได้จริง ตัดสินว่าจะเล็งกรีนส่วนไหนก่อนสวิง นั่นคือทางลัดที่สุดสู่จำนวนพัตต์ที่น้อยลง

3. ไม่เปลี่ยนไม้ในเก้าหลุมหลัง

ลมที่ต้นไม้กำบังไว้ในเก้าหลุมแรกจะปะทะคุณตรง ๆ ในเก้าหลุมหลัง เลือกไม้ด้วยความรู้สึกเดิมแล้วคุณอาจสั้นไปในหลุมที่มีน้ำ ทำให้เป็นนิสัยที่จะตรวจลมอีกครั้งบนแท่นทีหลุม 10

4. บุกมากเกินไปที่หลุม 17

พาร์ 3 ที่มีน้ำเข้ามาเกี่ยวข้องมาก วางไว้ท้ายรอบ ผู้ออกแบบวางด่านนั้นไว้อย่างตั้งใจ เล็งกลางกรีนแทนที่จะเล็งธง เพียงเปลี่ยนมาคิดแบบสองพัตต์ก็ป้องกันการพังในช่วงท้ายได้

สิ่งที่ควรพกไป

คุณมาตัวเปล่าได้ แต่ของต่อไปนี้เปลี่ยนคุณภาพของรอบ

• ครีมกันแดดและหมวก — เก้าหลุมหลังเปิดโล่งและมีร่มเงาน้อยลง
• รองเท้าปุ่มที่ไม่ใช่โลหะ — ห้ามใช้ปุ่มโลหะ
• ลูกสำรอง — น้ำเกี่ยวข้องราวสองในสามของหลุม จึงควรพกมากกว่าที่คิด

ฤดูกาลและช่วงเวลาที่ดีที่สุด

ฤดูแล้งราวเดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์สบายที่สุด ความชื้นลดลง และช่วงเช้ากับเย็นอาจรู้สึกเย็นสบายจริง ๆ

ในฤดูร้อนตั้งแต่มีนาคมถึงพฤษภาคมอุณหภูมิกลางวันสูงขึ้น การเริ่มแต่เช้าจึงลดการสูญเสียพลังงาน เนื่องจากช่วงที่เปิดโล่งมาอยู่ในเก้าหลุมหลัง การเลี่ยงแดดที่แรงที่สุดจึงมีความหมายมากที่นี่

ฤดูฝนตั้งแต่มิถุนายนถึงตุลาคมส่วนใหญ่เป็นพายุฝนสั้น ๆ ที่ผ่านมาช่วงบ่าย รอบเช้าได้รับผลกระทบน้อยกว่า และเวลาออกรอบก็หาได้ง่ายกว่าโดยเปรียบเทียบ

เหมาะกับใคร

• ใครก็ตามที่ชื่นชมงานออกแบบ: หนึ่งในไม่กี่สนามในไทยที่คุณจะได้สัมผัสบังเกอร์ขอบไม้หมอนแบบคลาสสิก
• ใครก็ตามที่อยากทดสอบการบริหารเรื่องน้ำ: ด้วยน้ำในราวสองในสามของหลุม การตัดสินใจมาถี่
• ใครก็ตามที่พักใกล้สนามบิน: อยู่ในทิศทางของสุวรรณภูมิ จึงเข้ากับวันเดินทางถึงหรือวันเดินทางกลับ
• ผู้เล่นระดับกลางขึ้นไป: ค่าความยาก 74.2 จากแบ็คทีมีอะไรให้ขบคิด
• ผู้เล่นที่กำลังพัฒนา: ฟรอนต์ทีราว 5,544 หลา การเลือกทีให้เหมาะจึงทำให้สนุกได้เต็มที่
• ใครก็ตามที่วางแผนหลายรอบ: อยู่บนถนนบางนา-ตราด จึงจับคู่กับสนามข้างเคียงได้ง่าย

ในทางกลับกัน หากคุณชอบอยู่ให้ห่างจากน้ำ จำนวนการตัดสินใจอาจรู้สึกว่ามาก ในกรณีนั้นให้ขยับทีมาข้างหน้าและวางแผนเล่นปลอดภัย คุณเล่นแบบนั้นได้โดยไม่เสียสิ่งที่ทำให้สนามนี้ดี

จัดรอบร่วมกับสนามอื่นในสมุทรปราการ

สนามที่บุคลิกต่างกันพอสมควรเรียงรายอยู่บนถนนบางนา-ตราด หากคุณเล่นหลายรอบระหว่างการพัก คุณจะเพลิดเพลินกับกอล์ฟคนละแบบได้โดยยังคุมเวลาเดินทางไว้

• เลควูด คันทรี คลับ — 27 หลุม โดยนำ Lake, Wood และ Rock มารวมเป็นสิบแปดหลุมของคุณ
• ธนาซิตี้ คันทรี คลับ — ออกแบบโดยเกร็ก นอร์แมน พร้อมชุดพาร์ 3 ที่ยาวและเรียกร้อง
• ศุภพฤกษ์ กอล์ฟ คลับ — ออกแบบโดยพีท ดาย และลูกชาย มีกรีนเกาะรออยู่
• เมืองแก้ว กอล์ฟ คอร์ส — น้ำกระจุกอยู่ในเก้าหลุมแรก พร้อมแนวต้นยูคาลิปตัสที่สะดุดตา

สถานะว่างและค่าบริการของทั้งพื้นที่อยู่ที่หน้าจองกอล์ฟสมุทรปราการ

สรุป

เหตุผลของการเลือกกรีนวัลเลย์ สรุปได้เป็นสามข้อ

• งานออกแบบ — บังเกอร์ขอบไม้หมอนรถไฟ เทคนิคคลาสสิกที่หาได้ยากในไทย ซึ่งได้ผลทั้งทางสายตาและการใช้งาน
• น้ำ — เกี่ยวข้องราวสองในสามของหลุม และหนักไปทางเก้าหลุมหลัง เป็นการตัดสินใจต่อเนื่อง
• ทำเล — บนถนนบางนา-ตราด ในทิศทางของท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ

กรีนวัลเลย์ คันทรี คลับ เป็นงานของโรเบิร์ต เทรนต์ โจนส์ จูเนียร์ เปิดในปี 1988: 18 หลุม พาร์ 72 ประมาณ 7,028 หลาจากแบ็คที ค่าความยากสนาม 74.2 พาร์คแลนด์ที่มีต้นไม้กำบังในเก้าหลุมแรก น้ำและท้องฟ้าเปิดในเก้าหลุมหลัง — บุคลิกเปลี่ยนไปภายในรอบเดียว

ตรวจสอบเวลาออกรอบและค่าบริการของวันนี้ได้ที่แอปหรือเว็บไซต์ GoGolf

คำถามที่พบบ่อย

สนามกอล์ฟอื่น ๆ ใน สมุทรปราการ

ปัดเพื่อดูสนามอื่น →