TaylorMadeは、その最も革新的なアイアンの一つである「TaylorMade P790」を通じて、再び見事なブレイクスルーを示しました。プレミアムなゴルフ用具メーカーとしての評価を確立しているTaylorMadeは、P790シリーズにさまざまな最新技術を投入。クラシックな外観と現代テクノロジーのパフォーマンスを融合させ、競技志向のプレーヤーから、本気でプレーの質を高めたい熱心なゴルファーまで幅広く支持される“最注目のアイアン”に仕上げています。以下、GoGolf によるレビューです。
TaylorMade P790のデザイン：スリム、モダン、第一印象で人目を奪う
「TaylorMade P790」のトータルデザインは、美意識とテクノロジーの融合に対するメーカーのこだわりを明確に物語ります。一見して非常にスタイリッシュで、見栄えが良く、高精度な印象を放ちます。バックフェースを初めて眺めると、洗練された男前な曲線がもたらすソリッドさが際立ちます。これは、モダンな設計思想と最先端技術を落とし込んだ結果にほかなりません。
P790はクラシックアイアンの設計哲学を踏襲していますが、そのクラシック感はモダンなラインで包み込まれ、従来のアイアンとは一線を画すフレッシュな佇まいを実現しています。ソール（クラブの底面）は十分な幅が設けられており、安定したインパクトをアシスト。一方でトップライン（アイアン上部）はやや厚みがあり、わずかにラウンドしており、見た目の美しさと、アドレス時の自信を同時に高めてくれます。
P790の寸法感はとても扱いやすく、スリムなサイズと薄いフェースにより、キャディバッグへの出し入れもスムーズ。背の低いゴルファーやジュニアにとっても、エルゴノミクスに優れたこの設計は快適さをもたらします。フロントに配置されたスクリューと、数字を記したスタイリッシュなプレートは、本機がTaylorMade史上もっともモダンで魅力的なアイアンの一つであることを強く印象づけます。
その見た目だけで心を掴まれるというレビューが多いのも不思議ではありません。多くのゴルファーにとって、実際の打感や性能を試す前に、視覚的インプレッションが重要な役割を果たすからです。
最新価格情報：Taylormadeゴルフクラブの最新価格
以下は、オンライン複数ソースに基づくインドネシアでのTaylormade最新価格（9月 2025 時点）です。
| Taylormade製品 | 価格（IDR） | 備考 |
| スティックゴルフ Loft Wedges Taylormade | Rp1.090.000 | 新品ウェッジ |
| フェアウェイウッド 3 ＆ ウッド5 Taylormade SIM MAX 2 | Rp1.595.000 | レギュラーフレックス |
| スティックゴルフ フルセット Taylormade RBZ Speedlite | Rp15.500.000 – Rp17.999.000 | フルセット、グラファイトシャフト |
| ゴルフスティック フルセット Taylormade M4 | Rp7.395.000 – Rp7.999.000 | フルセット 中古／オリジナル |
| スティックゴルフ Taylormade P790 Gen4 新品 | Rp14.671.000 – Rp27.025.000 | 最新アイアンセット |
| ドライバーゴルフ Taylormade Stealth 2 | Rp9.700.000 – Rp10.695.000 | ドライバー 10.5、スティッフシャフト |
| パター Taylormade Spider GT | Rp4.759.000 – Rp5.799.000 | 最新モデルのパター |
| ハイブリッドゴルフ Taylormade Stealth 2 Plus | Rp4.750.000 | ハイブリッド4 |
Taylormadeのゴルフクラブ価格は、ウェッジやアクセサリーで約Rp1百万から、最新のフルセットやアイアンセットでは数千万ルピアに及びます。
最安値を狙うなら、ウェッジやアクセサリーは約Rp1百万から入手可能で、フルセットはモデルや状態（新品／中古）によりRp15百万以上になる場合があります。公式購入やフルラインアップを求めるなら、オンラインショップで価格が明確に提示されています。
おすすめ：
・最新のフルセットを狙う場合は、予算を概ねRp15百万以上に設定。
・ドライバーやパターなど特定用途なら、価格帯は概ねRp4百万〜Rp11百万。
・オリジナル状態の中古品という選択肢も、より手頃で検討に値します。
最新技術：SpeedFoam、Inverted Cone、8620カーボンスチール
「TaylorMade P790」を他のアイアン群から際立たせるのは、TaylorMadeが前例のない細やかさで最新技術を多数搭載した点です。なかでも注目すべき革新が「SpeedFoam Technology」。
SpeedFoamは、P790の中空ボディ（hollow body）キャビティ内部に充填される特殊フォームで、主に二つの機能を担います。第一に、インパクト時のフェースフレックスを最大化してボールスピードを高めること。第二に、振動を抑えるダンパーとして働き、ソリッドな打感とおさえた打球音を生み出すことです。従来のアイアンにありがちな甲高い音や強い振動とは一線を画します。
P790は、厚さ約1.75mmのフェースに“Inverted Cone”テクノロジーも採用。スイートスポットを拡大し、フェースセンターを外したヒットでも最適な初速を維持しやすく、正確無比なインパクトがまだ安定しないゴルファーにも寛容性をもたらします。
ヘッド全体の素材には8620カーボンスチールを使用。一般的なステンレススチールよりも柔らかく、構造強度を損なわずに振動を大きく吸収します。カーボンスチールとSpeedFoamの組み合わせは、ソリッドで心地よく、安定した打感を実現します。
これらの先端技術により、P790は“パワフルでありながら官能的に満足できる”プレー体験を提供します。
インパクト時のフィーリングとサウンド：静かな衝撃音とソリッドな打感
多くのレビューで強調される「TaylorMade P790」の魅力は、同クラスの多くのアイアンと一線を画す“打感（フィール）”です。フェースがボールに触れた瞬間、柔らかくもソリッドなフィードバックが手に伝わります。超薄肉フェース、キャビティ内のSpeedFoam、そしてカーボンスチールのしなやかな特性の相乗効果です。
この革新的な構造はボールスピードの向上だけでなく、過度な打球音を抑制。一部の中空アイアンに見られる甲高い“クリック音”とは対照的に、P790のインパクト音はより深く静か。まるで、よりクリーンで確信に満ちたショットかのように耳に届きます。
実打テストでは、P790は人気モデルP770と比べて“ボールスピードが約3〜5mph向上”するケースが多く報告されています。初速の向上によりキャリー（飛距離）も有意に伸び、スピンを適正に保ちながら最適な弾道が得られます。特に、グリーンを狙うアプローチでは、十分な距離と素早い停止性の両立が重要です。
P790の心地よいフィールは、多くのプレーヤーに自信を与えます。プロはもちろん、真剣なアマチュアにとっても、インパクトのフィードバックは、スイングの良否を見極める重要な手掛かり。P790は手に優しく、それでいて明瞭な感覚を返してくれます。
True Temper Dynamic Gold 105シャフト採用：飛距離と再現性を最適化
さらなる性能最適化のため、TaylorMadeはP790に「True Temper Dynamic Gold 105」シャフトを装着。これは標準のDynamic Goldよりも約25グラム、P770に採用されるKBS Tour FLT 120よりも約15グラム軽量です。軽いシャフトは、無理に強振せずともクラブヘッドスピードの向上を助けます。
軽量化により、スイングからボールへのエネルギー伝達が効率化。同じスイング強度でもキャリーが伸びるというテスト結果が得られています。同時に、プロファイルは安定性を維持しており、方向性のコントロールも犠牲になりません。ミドルスイングスピードのゴルファーにとって、弾道の再現性を高め、方向のブレを抑える効果が期待できます。
革新的なヘッドとプレミアムシャフトの組み合わせにより、P790は“遠く、真っ直ぐ、予測可能”という理想を実現。プレーヤーズ・ディスタンス・アイアン分野の“ゲームチェンジャー”と評されるのも納得です。
結論：TaylorMade P790 ― 正確で遠くへ飛ばすためのプレミアム投資
「TaylorMade P790」に対する総合評価は、デザイン・テクノロジー・実戦性能のいずれも高水準で、総じて非常にポジティブです。価格はおおよそ$1,300と、用具への投資意識が高いプレーヤー向けであることは明らかです。
しかし、得られる価値――スタイリッシュで精緻なデザイン、ボール初速とフィールを高めるSpeedFoam、静かなインパクト音を生む8620カーボンスチール、飛距離を最大化するTrue Temper Dynamic Gold 105――を考慮すれば、この価格帯に位置づけられるのは至極妥当と言えるでしょう。
パワーと正確性の両立を求めるプロ、あるいは飛距離と再現性の明確な向上を望むミッドハンデのゴルファーにとって、P790はほとんど妥協のないプレミアムアイアンの選択肢です。先代のTaylorMadeアイアンには無かった多彩な先端機能を備えるP790が、アメリカ発の名門メーカーによる“最高峰の革新”と称されるのも当然でしょう。
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